公专融合 · 通导一体

以先进通信技术
赋能交通发展

全链路通信解决方案，覆盖终端层、接入层、中心层，
让每一米轨道都通信无阻。

全链路通信架构示意
03
中心层 · 调度指挥
核心网 / 集群调度 / 智能运维平台
02
接入层 · 信号传输
LCX 漏缆 / 馈线 / 轨旁接入设备
01
终端层 · 车地通信
400MHz 车载台 / 手持台 / 多模天线
2016年
公司成立
3,100万
注册资本
5大
核心产品线
高新
技术企业认证
行业痛点

交通通信的核心挑战

在封闭空间与高速移动场景下，传统通信方案面临诸多难题，亟需系统性突破。

📶

信号盲区难题

隧道、地铁、矿山等封闭空间无线电波难以穿透，存在大面积通信盲区，影响调度安全。

🔗

公专网融合难

公众移动网与专用调度网相互割裂，切换不畅，难以实现一张网统管车地通信。

⚙

智能运维缺失

设备状态无法实时感知，故障定位靠人工巡检，运维效率低、隐患发现滞后。

🔌

设备兼容性差

多频段、多制式设备并存，接口与协议不统一，系统集成与扩容困难重重。

核心产品

产品矩阵预览

从信号覆盖到智能调度，五大产品线构筑完整通信能力底座。

漏泄同轴电缆LCX产品图

漏泄电缆 LCX

封闭空间"信号长廊"，支持 3.3-3.6GHz，VSWR≤1.2:1，覆盖地铁、隧道、矿山。

了解详情 →
万维M9pro多模融合天线

多模融合天线

4G + 北斗 + 400MHz 集成设计，万维 M9pro，实现公专融合、通导一体。

了解详情 →
软件系统智慧城轨3+1架构

软件系统

调度指挥 / NMS / 智能运维 / 全系统集成，智慧城轨 3+1 架构。

了解详情 →
应用场景

典型应用场景

覆盖城市轨道交通与普速铁路两大核心场景，提供针对性通信保障方案。

🚇

城市轨道交通（地铁）

地下隧道环境复杂，信号屏蔽严重。通过沿隧道敷设高性能漏缆，构建 400MHz 调度专网与 4G/5G 公网一体化传输通道，消除信号死角。每列车集成"4G+北斗+400MHz"多模天线，实现公专网信号统一接入与智能切换。

漏缆覆盖多模天线公专融合智能调度
🚂

普速 / 货运铁路

线路跨度大且穿越山区、隧道等复杂地理环境。采用 400MHz 数字无线列调系统，通过基站组网与直放站补盲，构建沿铁路线无缝通信覆盖。部署调度指挥系统，实现调度命令数字化下达、车次号自动校核与数据实时回传。

400MHz列调直放站补盲数字调度应急联动

让每一米轨道都通信无阻

从终端到中心，全链路通信解决方案，为交通行业提供值得信赖的通信保障。

关于京投

值得信赖的交通通信服务商

深耕轨道交通通信领域，以技术创新驱动行业升级。

京投合创（北京）科技发展有限公司成立于 2016 年，注册资本 3,100 万元，是一家专注于交通通信领域的国家高新技术企业。

公司聚焦公专融合、通导一体的全链路通信解决方案，业务覆盖漏泄电缆、馈线、多模天线、400MHz 数字电台及软件系统五大核心产品线，产品广泛应用于地铁、铁路隧道、公路隧道、矿山等封闭与移动通信场景。

我们以"让每一米轨道都通信无阻"为使命，持续投入研发，构建从终端层、接入层到中心层的完整通信能力，为交通行业提供专业、可靠、智能的通信保障。

📅
2016 年
公司成立时间
💰
3,100 万元
注册资本
🏆
高新技术企业
国家认证资质
🧩
5 大产品线
全链路通信布局
企业理念

定位 · 使命 · 愿景

🎯

企业定位

交通通信领域全链路解决方案提供商，专注公专融合与通导一体的技术落地，做交通行业的"通信底座"建设者。

🚀

企业使命

以先进通信技术赋能交通发展，让每一米轨道都通信无阻，保障每一次调度安全、高效、可靠。

🌟

企业愿景

成为交通通信领域最受信赖的领军企业，引领公专融合与智能运维技术标准，推动行业数字化升级。

业务范围

我们做什么

覆盖产品研发、系统集成、智能运维全流程。

📡

信号覆盖产品

漏泄电缆 LCX、馈线等封闭空间信号覆盖核心硬件研发与制造。

📶

多模天线

4G + 北斗 + 400MHz 多模融合天线，公专融合通导一体化产品。

📻

专网电台

400MHz DMR/PDT 数字电台，专网独立组网，遵循行业标准。

💻

软件系统

调度指挥、NMS 网管、智能运维与全系统集成软件平台。

🏗

系统集成

终端层、接入层、中心层三层架构端到端通信系统集成交付。

🛠

智能运维

设备状态实时感知、故障智能定位与预警，提升运维效率。

发展历程

一路走来

2016
公司成立，确立交通通信赛道，注册资本 3,100 万元。
2018
LCX 漏泄电缆产品线量产，进入地铁隧道覆盖市场。
2020
获评国家高新技术企业，多模融合天线研发立项。
2022
万维 M9pro 多模天线发布，公专融合通导一体落地。
2024
智慧城轨 3+1 软件架构推出，全链路方案闭环。
产品中心

五大核心产品线

从信号覆盖到智能调度，构筑完整通信能力底座。

漏泄电缆
馈线
多模天线
400MHz电台
软件系统
漏泄同轴电缆LCX产品介绍图 - 含电缆结构剖面、信号泄漏原理与高铁隧道应用场景

漏泄同轴电缆 LCX

封闭空间的"信号长廊"。通过外导体开槽结构使电磁波沿电缆均匀泄漏，实现隧道、地铁等受限空间内连续稳定的无线信号覆盖。被誉为封闭空间通信覆盖的核心方案。

工作频段
3.3 - 3.6 GHz（5G中高频段）
驻波比 VSWR
≤ 1.2 : 1
覆盖方式
连续泄漏辐射，无缝覆盖
多系统共享
400MHz + LTE-R + 5G 共缆
地铁铁路隧道公路隧道矿山巷道人防工程
核心应用场景
城市轨道交通（地铁）区间隧道车地通信覆盖、国家铁路干线隧道列调信号延伸、公路长隧道应急广播与通信、矿山井下调度通信及各类人防工程。
射频馈线产品介绍图 - 含电缆结构剖面与隧道应用场景

射频馈线

通信系统中连接发射机与天线（或漏缆）的关键传输介质，承担射频信号双向传输的核心任务。优化电缆结构与介质材料，有效降低信号传输损耗，保障远距离通信质量。

规格系列
1/2" 与 7/8" 主流规格
损耗特性
低损耗，远距稳定传输
屏蔽性能
多层屏蔽结构，抗干扰
柔性类型
普通型 / 超柔型可选
低损耗高屏蔽超柔型1/2"7/8"耐候性强
典型应用场景
基站与天馈系统连接、隧道分布系统主干布线、车载台天线馈接、机房设备互联，特别适用于隧道、车站设备间等空间受限、布线复杂的场景。
万维M9pro多模融合天线产品介绍图 - 4G公网+北斗导航+400MHz专网三网融合

多模融合天线（万维 M9pro）

将 4G 公网、北斗导航、400MHz 专网集成于一体，实现公专融合、通导一体。以单根天线替代传统多根独立天线，大幅减少设备安装空间，降低线缆布局复杂度。

集成制式
4G + 北斗 + 400MHz
代表型号
万维 M9pro 智能终端
融合能力
公专融合，无缝切换
通导能力
通导一体，精准定位
公专融合通导一体4G北斗400MHz电磁兼容
典型应用场景
轨道交通车载通信与定位、调车作业多网协同、应急通信公专切换、移动指挥车辆，满足行业对通信、导航、调度深度融合的长期需求。
400MHz数字电台产品介绍图 - DMR/PDT数字调制车载台与手持台

400MHz 数字电台

基于 DMR/PDT 数字调制技术的专用通信电台，支持专网独立组网，完全独立于公网运行。频谱利用率高，语音清晰，支持组呼、全呼及紧急呼叫等丰富调度功能。

调制方式
DMR / PDT 数字调制
组网模式
专网独立组网，安全兜底
标准遵循
《地方铁路400MHz技术条件》
通信类型
语音 + 数据，支持组呼全呼
DMRPDT数字调制专网组网行业标准应急抢险
典型应用场景
地铁车地调度通信、铁路列车调度通信、专网应急指挥、矿山井下调度、大型场馆安保，是保障行车安全的最后一道关键防线。
软件系统智慧城轨3+1架构产品介绍图 - 调度指挥/NMS/智能运维/全系统集成

软件系统（智慧城轨 3+1 架构）

集调度指挥、NMS 网管、智能运维与全系统集成于一体，基于智慧城轨 3+1 架构，实现底层硬件与上层应用深度融合，构建"云-边-端"一体化的交通通信软件生态体系。

调度模块
调度指挥系统（图形化界面）
网管模块
NMS 全网设备统一管理
运维模块
智能运维平台（AI预测诊断）
架构体系
智慧城轨 3+1，云边端一体
调度指挥NMS智能运维系统集成3+1架构云边端
典型应用场景
城轨线路控制中心调度、全网设备统一网管、故障智能预警与处置、多系统数据集成联动，无缝对接通信、列控、乘客信息及视频监控系统。
解决方案

三层架构全链路通信方案

终端层 → 接入层 → 中心层，端到端贯通车地通信全链路。

系统架构

三层通信架构

遵循《城市轨道交通综合无线通信系统技术规范》三层架构设计，实现车地通信全链路闭环。

03
中心层 · 调度指挥核心
部署核心网与集群调度系统，承担全网调度指挥、资源分配与业务编排，集成定制化调度指挥系统，通过统一平台实现资源调配与故障预警。
核心网集群调度调度指挥系统智能运维
核心节点
1
02
接入层 · 信号传输网络
以 LCX 漏泄电缆、专用馈线及轨旁接入设备组成信号传输与接入网络，实现车地之间高速、稳定的信号传输，消除通信盲区，确保数据链路不中断。
LCX 漏缆馈线轨旁设备信号覆盖
覆盖范围
全线
01
终端层 · 车地通信终端
由 400MHz 车载台、手持台及多模天线组成，部署于列车与人员端，负责语音、数据等业务的原始采集与最终呈现，保障一线人员的实时通信需求。
400MHz 车载台手持台多模天线车地通信
终端规模
N
业务保障

业务分级保障

按业务重要程度分级，提供差异化 QoS 保障策略。

优先级
业务类型
保障策略
典型场景
最高
行车安全类：调度语音 / 列车控制 / 紧急召援
最高 QoS 保障，零延迟零丢包
列车调度、应急指挥
次高
行车辅助类：视频监视 / 状态监测 / PIS
高带宽低时延，优先转发
车载监控、状态上报
尽力
运维服务类：多媒体调度 / 定位 / 录像回传
尽力而为，闲时复用带宽
日常通话、信息推送
方案优势

为什么选择我们

🌐

一体化设计

从硬件选型到软件开发统一规划，消除异构壁垒，确保系统全生命周期兼容性。

🔀

公专双网高可靠

专网承载安全核心业务，公网分流非安全业务，双网融合冗余互补。

🛰

前沿技术融合

集成多模天线、数字集群与北斗高精度定位，架构灵活开放，技术迭代能力强。

📊

主动式智能运维

基于智能平台实时监测设备状态，变"被动抢修"为"主动维护"，降低运维成本。

技术实力

技术创新驱动行业升级

紧跟通信技术演进趋势，持续构筑核心竞争壁垒。

技术趋势

四大技术方向

把握行业关键技术演进，持续投入前瞻研发。

01
🔀

公专融合通信

推动公众移动网（4G/5G）与专用通信网（400MHz数字集群）深度融合，公网满足大带宽业务需求，专网保障关键业务安全可靠，构建高效协同的通信底座。

02
🛰

通导一体化

融合通信与导航核心能力，集成北斗/GNSS定位模块与通信模组，实现列车位置精准获取、实时上报与动态调度，提升运营安全性与可控性。

03
📡

宽带化与高频化

为满足车地通信高速率、低时延需求，漏缆、天线等基础设施从传统频段向 3.3-3.6GHz 乃至毫米波频段演进，支撑更丰富的多媒体与数据业务。

04
🤖

智能化与集成化

天线设备向多频段、多制式"多模天线"发展，通信系统与列车控制、乘客信息系统集成度持续提升，通过智能化管理实现资源优化与统一调度。

市场数据

用数据说话

中国轨道交通通信市场正经历高速增长，为行业发展提供强劲动力。

60.8亿元
漏泄电缆市场规模
2025年中国市场预测，相较2020年翻倍增长
16.3%
年复合增长率 CAGR
2020-2025年均复合增长率，展现行业高成长性
2倍
市场规模翻倍
相较2020年实现翻倍增长，新基建驱动强劲
核心优势

我们的竞争壁垒

🧪

全栈自研能力

从 LCX 漏缆、多模天线到软件平台，核心产品自主研发，掌握关键技术主动权。

🏗

端到端交付

三层架构一体化设计与交付，避免多厂家拼凑，保障系统整体性能与兼容性。

📋

行业标准合规

严格遵循《城市轨道交通综合无线通信系统技术规范》等标准，确保兼容互通。

🔬

持续技术迭代

紧跟 5G-R、AIoT、北斗高精度定位等前沿方向，产品具备长期演进能力。

合作伙伴

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地铁运营
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电子邮箱
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🕘
服务时间
周一至周五 9:00 - 18:00
🏢
企业资质
国家高新技术企业

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